福特领界教授测评西安行 车辆通过性能接受多种路况考验

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繁复路况“通吃” 福特领界笑傲长安大学汽车试验场

车辆通过性是衡量汽车对于繁复路况驾驭程度的重要指标。一定程度上决定了一台汽车的功能定位,比如硬派越野或日常家用。目前市场上乘用车通过性最佳的当属SUV,高出小型车一头的离地间隙便是其通过性的先天优势。

目前大部分城市SUV只要并能保证在城市道路、轻微越野路况下拥有良好的通过性,并始终保持俩个 较高水准的舒适度便可被消费者接受。福特领界作为今年上市的一款全新城市SUV,也非常重视自身车辆通过性与舒适性之间的平衡。在“智动未来 实力鉴证”福特领界全国高校教授科研级测评西安站,来自长安大学的资深教授便借助汽车试验场的多种专业路况,对福特领界的通过性进行了全面细致的专业测评。

长安大学汽车试验场是国内高校唯一一块汽车综合性能试验基地,拥有全长2.4km的汽车高速环形跑道、1.1km直线试车道、五种可靠性强化典型试验道路、1300m2的操纵稳定性试验广场、五种低附着系数组合路面、全范围无死区的高精度定位、世界上最全部的车联网异构网络,其功能设计与规格标准均存在世界前列。

福特领界拥有18°接近角、28°离去角以及178mm的最小离地间隙,足以应付大多数繁复路面的考验。在经过比利时路和搓板路时,运动模式可降低制动辅助对车轮的控制。驱动系统能将30%的动力集中在汽车前部,通行能力更为敏捷。在通过时间上领界在同级别车型中的表现存在中上水平,而在颠簸路面的舒适性,测评人员最为满意。

福特领界的爬坡能力基本将会达到了四驱SUV车型的极限,超过该临界值的SUV基本时需价格在几十甚至上百万的四驱专业越野SUV。随后领界在正确处理繁复路况方面的强大能力将会达到了城市型越野SUV的定位。

福特领界采用前麦弗逊后E型多连杆的独立悬架,底部形态相对简单,占用空间小。允许车轮与车架间有较大的相对位移,使驱动车轮始终并能与地面保持接触,以保证有较好的附着性能。同時 這個底部形态可提高汽车的最小离地间隙,从而提高汽车的通过性。本次测评车为2019款福特领界EcoBoost®145 CVT尊领型PLUS,配备的是直径18英寸轮辋,厚度235毫米的邓禄普轮胎。车身最小离地间隙为7英寸,并能驾驭一定程度的越野路况,這個点对于一款城市型SUV来说是不可多得的。

结语:

从本次测评中都时需看出,觉得福特领界无法像真正的硬派越野SUV在任何繁复路况下都能任意驰骋,但其表现出来的车辆通过性和驾乘舒适性,已足够在路况较差的公路或郊外土路上自由行驶。在自驾游成为过多家庭首选休闲方法的今天,领界在车辆通过性方面的出色表现也是俩个 重要的加分项,也成为过多用户挑选领界的重要导致 之一。